Mécatronique Automobile
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METIER : Technicien Supérieur en Mécatronique Automobile (TS-MA)
Diplômes exigés :

Être titulaire du Baccalauréat ou de tout autre diplôme admis en équivalence pour avoir accès à la formation.

Diplôme délivré à l'issue de la formation : Diplôme de Technicien Supérieur en Mécatronique Automobile DiSEP.

PRESENTATION

Le Technicien Supérieur en Mécatronique Automobile (TS-MA) est un professionnel qualifié, formé pour assurer le diagnostic, la maintenance et la réparation des systèmes mécaniques, électriques, électroniques et informatiques qui composent le véhicule moderne, en intégrant une approche globale associant mécanique, électronique embarquée et informatique de bord. Face à l'évolution rapide de l'automobile : motorisations hybrides et électriques, systèmes d'aide à la conduite (ADAS), connectivité embarquée, calculateurs multiples interconnectés et logiciels de gestion moteur, ce technicien occupe une place centrale au sein des ateliers, garages, concessions et centres techniques, où les compétences purement mécaniques ne suffisent plus.

Il intervient sur l'ensemble de la chaîne cinématique et fonctionnelle du véhicule, en combinant diagnostic mécanique classique et diagnostic électronique avancé, à l'aide d'outils informatisés conformes aux standards constructeurs (protocoles OBD / OBD-II, valises de diagnostic multimarques, bancs de test et logiciels de reprogrammation). Formé selon une approche par compétences, il conjugue rigueur technique, esprit d'analyse systémique, respect strict des normes de sécurité électrique et capacité à communiquer efficacement avec la clientèle et les équipes d'atelier. 

COMPETENCES SPECIFIQUES

Diagnostiquer les pannes mécaniques, électriques, électroniques et logicielles à l'aide d'appareils de mesure et d'outils de diagnostic embarqué (multimètre, oscilloscope, valise OBD, outils de reprogrammation).

Lire et interpréter les schémas mécaniques, hydrauliques et électroniques ainsi que la documentation technique et les architectures fonctionnelles des constructeurs.

Contrôler, réparer et remplacer les organes mécaniques (moteur, transmission, trains roulants) et intervenir sur les systèmes mécatroniques associés (injection, boîtes automatiques pilotées, suspensions pilotées).

Intervenir sur les systèmes électroniques embarqués : gestion moteur, ABS/ESP, airbags, aide à la conduite (ADAS), confort et sécurité.

Maîtriser les réseaux de communication embarqués (bus CAN, LIN, Ethernet automobile) et les protocoles de multiplexage entre calculateurs.

Assurer la maintenance préventive et corrective des équipements mécatroniques, y compris sur les véhicules hybrides et électriques.

Paramétrer, calibrer et mettre à jour les calculateurs électroniques selon les procédures constructeur.

Appliquer les procédures d'habilitation et de sécurité électrique, notamment sur les véhicules à haute tension.

Rédiger des rapports d'intervention et renseigner les supports de suivi technique et de traçabilité.

Conseiller la clientèle sur l'état du véhicule, les réparations effectuées et les mesures préventives.

Travailler en équipe dans le respect des procédures qualité, hygiène, sécurité et environnement (QHSE) en vigueur dans l'atelier. 

DEBOUCHES

  • Technicien mécatronicien automobile dans les entreprises, garages modernes et ateliers indépendants.
  • Technicien après-vente au sein des concessions et réseaux de distribution des constructeurs automobiles.
  • Technicien de maintenance mécatronique dans les flottes de véhicules, sociétés de transport et de logistique.
  • Technicien diagnostic auprès des centres de contrôle technique automobile.
  • Technicien du service après-vente (SAV) spécialisé en systèmes mécatroniques et véhicules électrifiés.
  • Poursuite d'études vers une Licence Professionnelle en mécatronique, maintenance automobile ou électronique embarquée.
  • Création et gestion d'une entreprise spécialisée en diagnostic et réparation automobile.
  • Évolution, avec l'expérience, vers des fonctions de chef d'atelier, superviseur technique ou formateur en mécatronique automobile.